Hitachi ZW220-6 అనేది Hitachi కన్స్ట్రక్షన్ మెషినరీ లోడర్స్ అమెరికా (HCMA, గతంలో కవాసకి) నుండి వచ్చిన Dash-6 సిరీస్లో మొదటి మధ్యస్థ-పరిమాణ వీల్ లోడర్.
ఆపరేటింగ్ బరువు 38,910 పౌండ్లు, మరియు 200-హార్స్పవర్ 4.2 నుండి 4.7 క్యూబిక్ గజాల బకెట్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ 34,170 పౌండ్లు మరియు లిఫ్ట్ ఎత్తు 13.5 అడుగులు.
Dash-6 డీజిల్ ఎగ్జాస్ట్ ఫ్లూయిడ్ (DEF) SCR ఆఫ్టర్ ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది డీజిల్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ (DPF) అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. వీల్ లోడర్లు ఇంజన్ బేలో ఎక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి, సులభంగా సర్వీస్ యాక్సెస్ను అనుమతిస్తుంది. కంపెనీ ప్రకారం, కొత్త సిరీస్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ కార్యకలాపాలలో ఇంధన ఖర్చులను 7 శాతం వరకు తగ్గిస్తుంది.
డాష్-6 వీల్ లోడర్లు రైడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ స్విచ్-ఆన్ మరియు కలర్ LCD మానిటర్తో అమర్చబడి ఉంటాయి. గ్లోబల్ ఇ-సేవ రిమోట్ పర్యవేక్షణ, నిర్వహణ, రోజువారీ పనితీరు డేటా మరియు నెలవారీ సారాంశ నివేదికలను అందించడానికి HCMA యొక్క కాన్సైట్ రిపోర్టింగ్ సాఫ్ట్వేర్తో మిళితం చేస్తుంది.
వీల్ లోడర్ క్యాబ్ ఫీచర్లు
కంపెనీ ప్రకారం, ఒత్తిడితో కూడిన క్యాబిన్ దుమ్ము మరియు ధూళికి వాస్తవంగా చొరబడదు. టిల్ట్/టెలీస్కోపిక్ స్టీరింగ్ పీఠం ముడుచుకునే పెడల్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, అది నొక్కినప్పుడు, పీఠాన్ని దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి ఇస్తుంది. అతుకులు లేని ఫ్రంట్ గ్లాస్, గుండ్రని ఇంజిన్ ఫెయిరింగ్ మరియు రీడిజైన్ చేయబడిన ROPS ఫ్రేమ్ 360-డిగ్రీల దృశ్యమానతను అందిస్తాయి. ఎగ్జాస్ట్ మరియు ఇన్టేక్ పైపులు ఇంజిన్ కౌలింగ్ యొక్క చాలా వెనుక అంచుకు తరలించబడ్డాయి, ఇది ఆపరేటర్ యొక్క దృశ్యమానతను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది. ROPS ఫ్రేమ్ యొక్క C-స్తంభాలు క్యాబ్ యొక్క గుండ్రని మూలల నుండి ముందుకు మరియు దూరంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.
ట్రక్ నుండి 20 అడుగుల వరకు స్థిరంగా మరియు కదిలే వస్తువులకు వినిపించే మరియు దృశ్యమాన హెచ్చరికలను అందించే ప్రాక్సిమిటీ డిటెక్షన్ సిస్టమ్తో పాటు వెనుక-మౌంటెడ్ సెక్యూరిటీ కెమెరా ప్రామాణికం.
ట్రాన్స్మిషన్లో రెండు ఆటోమేటిక్ మరియు ఒక మాన్యువల్ మోడ్లు ఉన్నాయి. హోల్డ్ స్విచ్ ఆటోమేటిక్ సెట్టింగ్లను భర్తీ చేస్తుంది మరియు ప్రస్తుత గేర్లో ట్రాన్స్మిషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది అదనపు ట్రాక్షన్ లేదా టార్క్ను అందిస్తుంది. ఆపరేటర్ స్విచ్ నొక్కినప్పుడు లేదా దిశను మార్చినప్పుడు ఇది నిలిపివేయబడుతుంది.
పవర్ మోడ్ స్విచ్ ఇంజిన్ RPMని 10% పెంచడానికి ఆపరేటర్ని అనుమతిస్తుంది.ఇది ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ పరిధిలో పనిచేస్తుంది మరియు గరిష్ట లోడర్ వేగాన్ని పరిమితం చేయకుండా అదనపు త్వరణం, రిమ్ ట్రాక్షన్ మరియు బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ను అందిస్తుంది. అప్లికేషన్లలో భారీ కుప్పలను త్రవ్వడం, పూర్తి లోడ్తో వాలులను ఎక్కడం మరియు లెవెల్ గ్రౌండ్లో త్వరగా వేగాన్ని అందుకోవడం వంటివి ఉన్నాయి. పవర్ మోడ్ బకెట్కు హైడ్రాలిక్ ప్రవాహాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
లోడర్ సమాంతర వంపు మరియు లిఫ్ట్తో సమాంతర/టాండమ్ హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్ను కలిగి ఉంటుంది. అన్లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు టెన్డం ఫీచర్ బకెట్ ప్రాధాన్యతను ఇస్తుంది మరియు ఆటో రిటర్న్ టు డిగ్ ఫీచర్ తదుపరి లోడ్ కోసం బకెట్ను రీసెట్ చేస్తుంది.
కొత్త వెనుక గ్రిల్ ముడి పదార్థాలను రేడియేటర్ కంపార్ట్మెంట్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు శిధిలాలను దూరంగా ఉంచుతుంది. అంతర్నిర్మిత ప్రీ-క్లీనర్తో కూడిన ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ఎయిర్ క్లీనర్ ఇన్కమింగ్ ఎయిర్ నుండి పెద్ద రేణువులను తొలగిస్తుంది, టర్బైన్-రకం ప్రీ-క్లీనర్ అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.
వ్యాసం మీకు సహాయం చేసిందా?