7 దశల్లో స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ మెటల్ టైల్స్, ప్లస్ హెల్ప్ ఫుల్ కామెంట్స్

పైకప్పుపై మెటల్ టైల్స్ వేసే సాంకేతికతపై మీకు ఆసక్తి ఉందా? నేను ఇన్స్టాలేషన్ పని యొక్క ప్రత్యేకతల గురించి వివరంగా మాట్లాడతాను, భద్రతా నియమాలను జాబితా చేయండి మరియు సాధారణ తప్పుల ఉదాహరణలను ఇవ్వండి. సూచించిన సూచనలను అనుసరించి, మీరు ఈ పనిని మీరే చేయవచ్చు.

సాధనాలు మరియు పదార్థాలు

నీకు అవసరం అవుతుంది:

• కార్బైడ్ పళ్ళతో మాన్యువల్ ఎలక్ట్రిక్ రంపపు;
• కట్టింగ్ కత్తెర;
• లివర్ కత్తెర (ఉపయోగం సౌలభ్యం కోసం, అవి కుడి, ఎడమ మరియు సరళ సంస్కరణల్లో అందుబాటులో ఉన్నాయి);
• 40° వంపుతో ఫోర్సెప్స్;
• సుత్తి;
• మేలట్;
• నిర్మాణ స్టెప్లర్ మరియు స్టేపుల్స్;
• ఆవిరి అవరోధం చిత్రం కటింగ్ కోసం కత్తెర;
• స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూ యొక్క తల కోసం నాజిల్లతో స్క్రూడ్రైవర్;
• కొలిచే సాధనం మరియు మార్కర్;
• లోహపు పలకలను కత్తిరించేటప్పుడు కనిపించే సాడస్ట్‌ను తుడిచివేయడానికి మృదువైన బ్రష్;
• ఎనామెల్, రక్షిత పూతలో గీతలు ఉన్నట్లయితే, షీట్ యొక్క రంగుకు సరిపోతుంది.

ఎత్తులో పని చేయడానికి బీమాను ఉపయోగించడం అవసరం. సరళమైన ఎంపిక స్కేట్ మీద విసిరిన బలమైన తాడు: ఒక వైపు, తాడు క్రింద జోడించబడింది మరియు మరోవైపు, తాడు బెల్ట్ చుట్టూ ముడిపడి ఉంటుంది. ప్రత్యేక భద్రతా బెల్ట్ మరియు వృత్తిపరమైన బీమా ఉంటే, వాటిని ఉపయోగించండి.

మీకు అవసరమైన పదార్థాల నుండి:

• ప్రామాణిక కొలతలు కలిగిన మెటల్ టైల్స్ (వెడల్పు - 1180 మిమీ, షీట్ పొడవు - 3000 మిమీ, మందం 0.50 మిమీ);
• అదనపు అంశాలు;
• ఆవిరి అవరోధ పొర;
• అంటుకునే కీళ్ల కోసం ఆవిరి అవరోధం టేప్;
• చెక్క బ్లాక్ 50 × 50 mm;
• నిర్మాణ గోర్లు (పొడవు 100 మిమీ);
• బోర్డు 50 × 100 mm;
• బోర్డు 32×100 mm.

వివరంగా సంస్థాపన పని

రేఖాచిత్రంలో మీరు రూఫింగ్ వ్యవస్థల సంస్థాపనకు రెండు ఎంపికలను చూడవచ్చు. వెచ్చని పైకప్పులో, తెప్ప కాళ్ళ మధ్య అంతరాలలో థర్మల్ ఇన్సులేషన్ నేరుగా అమర్చబడుతుంది.చల్లని పైకప్పులో, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ పైకప్పుపై వేయబడుతుంది. దిగువ సూచనలలో, వెచ్చని పైకప్పుపై పలకలను ఎలా వేయాలో మేము పరిశీలిస్తాము.

మెటల్ టైల్స్ కోసం ఇన్‌స్టాలేషన్ సూచనలు క్రింది దశలను కలిగి ఉంటాయి:

1. సన్నాహక పని;
2. వాటర్ఫ్రూఫింగ్ యొక్క సంస్థాపన;
3. క్రేట్ యొక్క సంస్థాపన;
4. లోయ మూలకాల యొక్క సంస్థాపన;
5. ప్రక్కనే ఉన్న మూలకాల యొక్క సంస్థాపన;
6. కార్నిస్ స్ట్రిప్ యొక్క సంస్థాపన;
7. మెటల్ టైల్స్ యొక్క సంస్థాపన.

పై దశలను మరింత వివరంగా పరిశీలిద్దాం.

దశ 1: సన్నాహక పని

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	వాలుల చతురస్రాన్ని తనిఖీ చేస్తోంది. ఇది సంస్థాపన పని ప్రారంభానికి ముందు నిర్వహించబడుతుంది. సంస్థాపన పనిని కొనసాగించే ముందు, మేము వాలుల చతురస్రాన్ని తనిఖీ చేస్తాము. వికర్ణాలలో వ్యత్యాసం 2 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకపోతే మీరు ఇన్స్టాలేషన్ పని యొక్క సరైన ఫలితాన్ని లెక్కించవచ్చు.భేదం ఎక్కువగా ఉంటే, అప్పుడు వాలు వక్రంగా ఉంటుంది, ఇది సంస్థాపనను గణనీయంగా క్లిష్టతరం చేస్తుంది.
yvdamryloaolyvpr2	క్రిమినాశక చికిత్స. మేము ట్రస్ సిస్టమ్ యొక్క చెక్క మూలకాలను క్రిమినాశక ఫలదీకరణాలు మరియు జ్వాల రిటార్డెంట్లతో ప్రాసెస్ చేస్తాము, ఎందుకంటే రూఫింగ్ పదార్థం యొక్క సంస్థాపన పూర్తయిన తర్వాత, దీన్ని చేయడం అసాధ్యం.

దశ 2: వాటర్ఫ్రూఫింగ్ యొక్క సంస్థాపన

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	ఆవిరి అవరోధం సంస్థాపన. ట్రస్ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని చెక్క మూలకాలు ఎండబెట్టిన తరువాత, మేము లోయల వెంట ఆవిరి అవరోధ పొరను (రెండు వాలుల జంక్షన్ వద్ద మూలలు) రోల్ చేసి, కట్టుకుంటాము. పైకప్పు వాలు యొక్క విభాగాలలో ఒకదానిపై ఆవిరి అవరోధ పొర ఎలా వ్యాపించిందో ఫోటో చూపిస్తుంది. తెప్పల వెంట ఆవిరి అవరోధ పొరను అడ్డంగా రోల్ చేయండి. మేము మెమ్బ్రేన్ స్ట్రిప్లను ఏర్పాటు చేస్తాము, తద్వారా ఎగువ స్ట్రిప్ కనీసం 10 సెంటీమీటర్ల అతివ్యాప్తితో దిగువ స్ట్రిప్ను అతివ్యాప్తి చేస్తుంది.స్ట్రిప్స్ యొక్క కీళ్ళు వాటర్ఫ్రూఫింగ్ టేప్తో అతుక్కొని ఉంటాయి. సంస్థాపన సమయంలో పొర కదలకుండా నిరోధించడానికి, దానిని బ్రాకెట్లతో భద్రపరచండి.
	చెక్క బ్లాకులతో పొరను పరిష్కరించడం. వేయబడిన పొర పైన, తెప్ప కాళ్ళకు, మేము గోళ్ళతో 50 × 50 మిమీ విభాగంతో బార్లను గోరు చేస్తాము.

దశ 3: క్రేట్ యొక్క సంస్థాపన

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	ఈవ్స్ అంచుకు పొరను పరిష్కరించడం. కార్నిస్ ఓవర్‌హాంగ్‌తో పాటు, రేఖాచిత్రంలో చూపిన విధంగా, మేము రెండు బోర్డులను 50 × 100 మిమీ ఒకదానిపై ఒకటి గోరు చేస్తాము మరియు వాటి ఉపరితలంపై అంచుని తీసుకువస్తాము పొరలు.
	క్రేట్ కూరటానికి. బోర్డుల మధ్య అదే దూరాన్ని నిర్వహించడానికి, బోర్డ్ కట్ వంటి ఇంట్లో తయారు చేసిన టెంప్లేట్‌ను ఉపయోగించండి. గతంలో నింపిన బార్లలో, మేము 30 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఇంక్రిమెంట్లలో 32 × 100 మిమీ బోర్డుల క్రేట్ను నింపుతాము.
	క్రాట్ యొక్క సంస్థాపన పూర్తి. శిఖరంపై మేము వాలు యొక్క ప్రతి వైపున క్రాట్ యొక్క ఒక అదనపు బోర్డుని నింపుతాము.

దశ 4: లోయ మూలకాల యొక్క సంస్థాపన

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	దిగువ బార్. వాలుల జంక్షన్ వద్ద పైకప్పు యొక్క అంతర్గత విరామంలో, మేము లోయ యొక్క దిగువ పట్టీని ఇన్స్టాల్ చేస్తాము, దానితో పాటు ప్రక్కనే ఉన్న మెటల్ టైల్ నుండి నీరు ప్రవహిస్తుంది. మేము కనీసం 10 సెంటీమీటర్ల అతివ్యాప్తితో విభాగాలను కలుపుతాము. మేము దిగువ విభాగం నుండి ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ప్రారంభిస్తాము, తద్వారా ఎగువ విభాగం దాని పైన సూపర్మోస్ చేయబడుతుంది. .
	టాప్ బార్. రూఫింగ్ పదార్థం యొక్క ప్రధాన షీట్లు వేయబడిన తర్వాత, మేము లోయ యొక్క దిగువ ప్లాంక్ పైన ఎగువ ప్లాంక్ను వేస్తాము మరియు రూఫింగ్ స్క్రూలతో దాన్ని పరిష్కరించండి. లోయ యొక్క టాప్ ప్లాంక్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, మేము స్క్రూలను అతిగా బిగించకూడదని ప్రయత్నిస్తాము, తద్వారా ప్లాంక్ మరియు ప్రధాన రూఫింగ్ మెటీరియల్ మధ్య తగినంత గ్యాప్ ఉంటుంది. .
	పూర్తయిన ఫలితం. పూర్తిగా సమావేశమైన లోయ ఇలా కనిపిస్తుంది.

దశ 5: ప్రక్కనే ఉన్న మూలకాలను మౌంట్ చేయడం

ప్రక్కనే ఉన్న మూలకాలను మౌంట్ చేయడానికి సూచన క్రింది దశలను కలిగి ఉంటుంది:

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	దిగువ ప్లాకెట్ మరియు టై. పైప్ యొక్క దిగువ అంచున ఉన్న స్పేడ్తో దిగువ బార్ క్రాట్కు జోడించబడుతుంది. రేఖాంశ అంచుల వెంట అంచులతో కూడిన మెటల్ షీట్ దిగువ పట్టీ కింద చేర్చబడుతుంది - నీటిని హరించడానికి రూపొందించబడిన “టై”. సరైన నీటి ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి, వాలు పెద్దగా ఉంటే, టై చాలా చూరుకు డ్రైనేజీ వ్యవస్థకు లేదా సమీప లోయకు పంపబడుతుంది.
	సైడ్ పలకలు. సైడ్ బార్ల యొక్క సంస్థాపన దిగువ బార్లో ఒక స్పేడ్తో నిర్వహించబడుతుంది.
	ఎగువ అటాచ్మెంట్ బార్. ఎగువ బార్ యొక్క సంస్థాపన సైడ్ బార్లలో ఒక స్పేడ్తో నిర్వహించబడుతుంది, తద్వారా నీరు క్రిందికి ప్రవహిస్తుంది, ఇక్కడ అంచులతో ప్రక్కనే ఉన్న అంశాలు ఉన్నాయి.
	మెటల్ టైల్స్ వేయడం. పూర్తయిన జంక్షన్ చుట్టూ, మేము దిగువ నుండి పైకి దిశలో పలకలను వేస్తాము.
	జంక్షన్ యొక్క బాహ్య ముగింపు. మెటల్ టైల్ వేయబడిన తర్వాత, మేము స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలపై బాహ్య జంక్షన్ స్ట్రిప్స్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తాము. ఇంతకుముందు ఇన్‌స్టాల్ చేసిన అంతర్గత స్ట్రిప్‌ల మాదిరిగానే మేము దీన్ని చేస్తాము. పైపుకు బాహ్య స్ట్రిప్స్ యొక్క జంక్షన్ బిటుమెన్ టేప్తో వేరుచేయబడుతుంది.

లీకేజీలు లేనందున జంక్షన్ బార్లను సరిగ్గా ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి?

ఇలస్ట్రేషన్	దశల వివరణ
	మార్కప్. మేము పైపుకు బార్ని అటాచ్ చేస్తాము, అది ఇన్స్టాల్ చేయబడే స్థానంలో. జోడించిన బార్ పైభాగంలో, మార్కర్‌తో మొత్తం పొడవుతో ఒక గీతను గీయండి.
	స్లైసింగ్ స్ట్రోబ్. ఉద్దేశించిన లైన్ వెంట, మేము ఒక గ్రైండర్ లేదా ఒక ప్రత్యేక స్ట్రోబ్ కట్టర్తో స్ట్రోబ్ను కట్ చేసాము. పొడవాటి ముళ్ళతో కూడిన బ్రష్‌తో, మేము స్ట్రోబ్ నుండి దుమ్మును తుడిచివేస్తాము.
	బార్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తోంది. మెటల్ నుండి రక్షిత పూతను చింపివేయకూడదని ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు మేము బార్ యొక్క వంపు అంచుని స్ట్రోబ్‌లోకి చొప్పించాము. ఇతర అంచుతో, మేము ప్రతి 25 సెం.మీ.కు ఒక స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూతో క్రేట్కు బార్ను కట్టుకుంటాము.
	అబట్మెంట్ సీలింగ్. మేము సిలికాన్ లేదా బిటుమినస్ సీలాంట్‌తో పైపుకు బార్ యొక్క జంక్షన్‌ను మూసివేస్తాము. మేము సాధారణ సానిటరీ సిలికాన్ కాదు, కానీ ప్రత్యేక రూఫింగ్ సీలెంట్. సీలెంట్ ఆరిపోయిన తరువాత, జంక్షన్లు బిటుమినస్ టేప్తో అతుక్కొని ఉంటాయి.

దశ 6: ఈవ్స్ స్ట్రిప్ యొక్క సంస్థాపన

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	గట్టర్ హోల్డర్ల సంస్థాపన. ఈవ్స్ స్ట్రిప్ యొక్క సంస్థాపనకు ముందు, గట్టర్ హోల్డర్లు క్రాట్ యొక్క దిగువ బోర్డులో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, హోల్డర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ముందు కార్నిస్ స్ట్రిప్ను పరిష్కరించవచ్చు. దీని కోసం, చిన్న హోల్డర్లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి క్రేట్పై కాకుండా, ఫ్రంటల్ బోర్డులో మౌంట్ చేయబడతాయి.
	కార్నిస్ స్ట్రిప్ యొక్క సంస్థాపన. మేము కార్నిస్ స్ట్రిప్ యొక్క దిగువ అంచుని సెట్ చేసాము, తద్వారా ఇది గట్టర్ హోల్డర్ల ఫాస్ట్నెర్లను సంగ్రహిస్తుంది. మేము దాని రేఖాంశ అంచు నుండి సుమారు 30 మిమీ దూరంలో ఉన్న లాథింగ్ యొక్క మొదటి బోర్డులో రూఫింగ్ స్క్రూలతో కార్నిస్ ప్లాంక్ యొక్క ఎగువ అంచుని పరిష్కరించాము. కార్నిస్ స్ట్రిప్ నేరుగా గట్టర్ హోల్డర్లపై జతచేయబడుతుంది.
	ఆవిరి అవరోధం సంస్థాపన. కార్నిస్ స్ట్రిప్ యొక్క మొత్తం అంచున మేము కనెక్ట్ చేసే టేప్ SP-1 ను జిగురు చేస్తాము. ఒక ఆవిరి అవరోధ పొర అంచుకు తీసుకురాబడుతుంది, ఇది కనెక్ట్ చేసే టేప్‌కు జోడించబడుతుంది. షీట్లను వేయడానికి ముందు ఆవిరి అవరోధం ఈ విధంగా తొలగించబడితే, కండెన్సేట్ నేరుగా గట్టర్లోకి ప్రవహిస్తుంది.

స్టేజ్ 7: మెటల్ టైల్స్ వేయడం మరియు కట్టుకోవడం

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	రూఫింగ్ పదార్థం తయారీ. మేము ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై రూఫింగ్ పదార్థాన్ని వేస్తాము మరియు అవసరమైన పరిమాణాలకు అనుగుణంగా మార్కర్తో కట్ లైన్ను గుర్తించండి. మేము చేతి కత్తెర లేదా పవర్ టూల్స్తో మార్క్ ప్రకారం షీట్ను కట్ చేస్తాము.
	టైల్ కట్ రంగు. మెటల్ టైల్ వేయడం మరియు దాని యొక్క సంస్థాపన దేశీయ వాతావరణ పరిస్థితులలో నిర్వహించబడుతుంది, వీలైనంత వరకు తుప్పు నుండి రక్షించబడాలి. అందువలన, మెటల్ విభాగం అదనంగా పెయింట్ చేయబడుతుంది.

పైకప్పు వాలుపై మెటల్ టైల్స్ కోసం సంస్థాపనా సూచనలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

ఇలస్ట్రేషన్	ప్రక్రియ వివరణ
	మొదటి షీట్ను అమర్చడం మరియు ఫిక్సింగ్ చేయడం. పదార్థం యొక్క మొదటి షీట్, కావలసిన కొలతలు కట్, క్రాట్ పెరుగుతుంది మరియు వాలు యొక్క అంచు మరియు శిఖరం యొక్క లైన్ తో సమలేఖనం. వాలు యొక్క పొడవు మొత్తం షీట్ యొక్క పొడవుకు అనుగుణంగా ఉంటే, ఫోటోలో చూపిన విధంగా రూఫింగ్ పదార్థం వేయబడుతుంది. షీట్ EPDM రబ్బరు పట్టీతో రూఫింగ్ స్క్రూలతో క్రాట్కు జోడించబడింది. వేవ్ తగ్గించబడిన మరియు క్రేట్‌కు చాలా ప్రక్కనే ఉన్న ఆ భాగంలో షీట్ బిగించబడుతుంది. స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు చెకర్‌బోర్డ్ నమూనాలో స్క్రూ చేయబడతాయి, అంటే ఒక వేవ్ ద్వారా.
	మిగిలిన షీట్లను బిగించడం. మేము రెండవ షీట్ వేస్తాము, తద్వారా దాని అంచు ఇప్పటికే వేయబడిన షీట్ కిందకి ప్రవేశిస్తుంది. మునుపటి - ఇప్పటికే వేయబడిన షీట్ తదుపరి షీట్ పైన ఉంచబడింది. మిగిలిన షీట్లు అదే విధంగా పేర్చబడి ఉంటాయి.

మేము ఒక ఘన షీట్ను మౌంటు చేసే సాంకేతికతను పరిశీలించాము, ఇది శిఖరం నుండి చూరు వరకు చేరుకుంటుంది.

కానీ ఒక్క షీట్ ఉపయోగించనప్పుడు పరిస్థితులు ఉన్నాయి, కానీ దాని వ్యక్తిగత ముక్కలు. ఈ సందర్భంలో, ఒక అడ్డు వరుస మొదట జతచేయబడుతుంది మరియు తదుపరి వరుస 15 సెంటీమీటర్ల అతివ్యాప్తితో దాని పైన వేయబడుతుంది.

మెటల్ రూఫింగ్తో పనిచేయడానికి భద్రతా నియమాలు

ఇలస్ట్రేషన్	నియమాల వివరణ
	మెటల్ టైల్స్ యొక్క షీట్లను ఎత్తుకు ఎత్తడం వంపుతిరిగిన మార్గదర్శకాల వెంట మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది.
	ఈ సమయంలో, ఎవరూ షీట్ కింద ఉండకూడదు, ఎందుకంటే ఈ ప్రాంతం ప్రమాదకరమైనది. గాలుల సమయంలో షీట్‌ను అనియంత్రిత స్వింగ్ చేసే అవకాశం ఉన్నందున, ఒకటి కంటే ఎక్కువ అంతస్తుల ఎత్తు ఉన్న వస్తువుకు తాడు హుక్‌ని ఉపయోగించి షీట్‌ను ఎత్తుకు ఎత్తడం నిషేధించబడింది.
	కట్ యొక్క పదునైన అంచు ద్వారా గాయాన్ని నివారించడానికి రూఫింగ్ పదార్థంతో పని ప్రత్యేక చేతి తొడుగులలో మాత్రమే జరుగుతుంది.
	రూఫింగ్ పదార్థాన్ని ఎత్తుకు ఎత్తడానికి కనీసం ఒకటి లేదా ఇద్దరు సహాయకులు అవసరం కాబట్టి, సంస్థాపన పని ఒంటరిగా నిర్వహించబడదు.
	ఎత్తులో పని చేస్తున్నప్పుడు, భద్రతా తాడు మరియు భద్రతా బెల్ట్‌ను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి.
	ఇన్‌స్టాలేషన్ పనిని ప్రారంభించినప్పుడు, పైకప్పు బ్యాటెన్ దానిపై సురక్షితంగా నడవడానికి తగినంత బలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. రూఫింగ్ మెటల్ టైల్స్ యొక్క సంస్థాపన ప్రశాంత వాతావరణంలో నిర్వహించబడుతుంది.
	సంస్థాపన సమయంలో మెటల్ టైల్స్ షీట్లు పాటు కదిలే జాగ్రత్తగా సాధ్యమైనంత నిర్వహించబడుతుంది, క్రాట్ పైన మరియు మృదువైన బూట్లు మాత్రమే. మేము వేవ్ యొక్క విక్షేపంలోకి అడుగుపెడతాము, తద్వారా ఒత్తిడి సన్నని టిన్ మీద కాదు, కానీ క్రాట్ మీద వస్తుంది.

సాధారణ తప్పులు

1. మెటల్ టైల్స్ కోసం స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో మంచు రిటైనర్లను కట్టుకోవడం.

ఇది చాలా సాధారణ తప్పు, ఇది మంచు ద్రవ్యరాశి లోడ్ కింద మంచు నిలుపుదల వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. చాలా స్నో రిటైనర్‌ల సెట్‌లో ఒక్కో విభాగానికి 10 ప్రత్యేక M8 × 50 సెల్ఫ్-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు ఉంటాయి.

చిన్న వ్యాసంతో స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలను ఉపయోగించవద్దు, వీటిని మౌంటు టైల్స్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

రూఫింగ్ పదార్థాలు ఆహ్వానించబడిన ఇన్‌స్టాలర్‌లచే వ్యవస్థాపించబడితే, వారి పనిని తనిఖీ చేయడానికి చాలా సోమరిగా ఉండకండి, ఎందుకంటే మంచు రిటైనర్‌లు రూఫింగ్ స్క్రూలతో స్థిరంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే మీరు స్క్రూడ్రైవర్‌లో నాజిల్‌ను మార్చడానికి చాలా సోమరితనం కలిగి ఉంటారు.

2. చిమ్నీకి రూఫింగ్ పదార్థం యొక్క జంక్షన్ వద్ద ఖాళీలు.

తదనంతరం రూఫింగ్ కేక్ లోపల తేమ పొందడానికి దారితీసే మరొక సాధారణ తప్పు చిమ్నీ మరియు టైల్స్ జంక్షన్ వద్ద ఖాళీలు.

పైప్ బైపాస్ చేస్తున్నప్పుడు, గోడ ప్రొఫైల్ మరియు సీలెంట్ బాహ్య స్ప్లాష్ వలె అదే స్థాయిలో ఉండాలి అని గుర్తుంచుకోండి. అదనంగా, బాహ్య ఆప్రాన్ వీలైనంత దగ్గరగా ఉపరితలంతో ఆనుకొని ఉండాలి. చిమ్నీ.

సంస్థాపన సరిగ్గా చేయకపోతే, ఈ ఫోటోలో ఉన్నట్లుగా, బిటుమినస్ టేప్ యొక్క ఉపయోగం కేవలం తాత్కాలిక పరిష్కారం. ఇటువంటి సీలాంట్లు, ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా, ముందుగానే లేదా తరువాత వదిలివేయబడతాయి మరియు ఖాళీ కనిపిస్తుంది.

3. లోయకు రూఫింగ్ పదార్థం యొక్క జంక్షన్ వద్ద ఖాళీలు.

పరిస్థితి జంక్షన్ వద్ద ఖాళీలు పోలి ఉంటుంది, పెద్ద ఖాళీలు సంస్థాపకుల అజాగ్రత్త కంటే ఇతర ఏదైనా వివరించలేదు ఉన్నప్పుడు. ఏదైనా ఓపెన్ గ్యాప్ అనేది రూఫింగ్ పై లోపలికి రావడానికి వర్షపాతం హామీ ఇవ్వబడే మార్గం అని గుర్తుంచుకోండి మరియు ఇది మొత్తం నిర్మాణం యొక్క వనరును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

ఆహ్వానించబడిన నిపుణులు రూఫింగ్ మెటీరియల్ వేయడంలో నిమగ్నమై ఉంటే, పరిగణించబడిన లోపం అసాధారణం కాదు కాబట్టి, పని నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి.

4. కట్ లైన్ వెంట మెటల్ యొక్క తుప్పు.

మెటల్ కోసం కట్టింగ్ డిస్క్‌తో గ్రైండర్‌తో మెటల్ టైల్స్ కత్తిరించడం అత్యంత సాధారణ తప్పులలో ఒకటి. గ్రైండర్ ఉంటే ప్రత్యేక కట్టింగ్ సాధనాన్ని ఎందుకు కొనుగోలు చేయాలో అర్థం కాని అనుభవం లేని ఇన్‌స్టాలర్‌లకు పొరపాటు విలక్షణమైనది.

అధిక వేగంతో తిరిగే డిస్క్‌తో మెటల్‌ను కత్తిరించడం పెయింట్‌వర్క్ లేదా పాలిమర్ పూత వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది, ఇది టిన్ షీట్‌ను తుప్పు నుండి రక్షిస్తుంది. ఫలితంగా, కట్ లైన్ వెంట ఉన్న షీట్ తుప్పు పట్టడంతోపాటు, పూత క్రమంగా పీల్ చేస్తుంది.

5. సరికాని నిల్వ కారణంగా షీట్ యొక్క వక్రత.

రూఫింగ్ పదార్థం ముందుగానే కొనుగోలు చేయబడి, స్టాక్‌లలో తప్పుగా నిల్వ చేయబడితే, షీట్ వార్ప్ చేయబడవచ్చు. ఫలితంగా, మెటల్ టైల్స్ వేయడంలో ఇబ్బందులు ఉంటాయి మరియు మీరు పదార్థాన్ని సమం చేయడానికి సమయం గడపవలసి ఉంటుంది లేదా కొత్త షీట్లను కొనుగోలు చేయడానికి డబ్బు ఖర్చు చేయాలి.

మెటీరియల్ షీట్లు వైకల్యం చెందకుండా నిరోధించడానికి, అవి ముడుచుకున్న స్టాక్ ఎత్తు 70 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. అదనంగా, నిల్వ ఒక నెల కంటే ఎక్కువ ఉంటే, స్టాక్‌ను విడదీయాలి మరియు షీట్‌లను రివర్స్‌లో ఉంచాలి. ఆర్డర్.

6. ఓవర్‌టైట్ చేయబడిన లేదా తక్కువ బిగించిన స్క్రూలు.

తగినంత అనుభవం లేని అనుభవం లేని ఇన్‌స్టాలర్‌లకు ఈ లోపం విలక్షణమైనది.

మీరు స్క్రూను బిగించకపోతే, నీరు రంధ్రంలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు తుప్పు ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది. స్క్రూ ఓవర్‌టైన్ చేయబడితే, రక్షిత పూత కూడా దెబ్బతింటుంది మరియు ఈ ప్రాంతంలో తుప్పును నివారించలేము.

ముగింపు

మెటల్ పైకప్పు ఎలా మౌంట్ చేయబడిందో ఇప్పుడు మీకు తెలుసు. ఇంకా ప్రశ్నలు ఉన్నాయా మరియు వివరణాత్మక వివరణలు కావాలా? వ్యాఖ్యలలో ఆసక్తికరమైన లేదా అస్పష్టంగా ఉన్న వాటి గురించి అడగండి - సమాధానాలు మరియు వ్యాఖ్యలకు నేను హామీ ఇస్తున్నాను. మార్గం ద్వారా, ఈ వ్యాసంలోని వీడియోను చూడటం మర్చిపోవద్దు, ఇది మీకు ఆసక్తికరంగా ఉంటుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.

వ్యాసం మీకు సహాయం చేసిందా?