స్వతంత్రంగా పైకప్పు ద్వారా వెంటిలేషన్ మార్గాన్ని ఎలా మౌంట్ చేయాలి, ఏ నమూనాలు ఉన్నాయి మరియు అవి ఎలా గుర్తించబడతాయి

ఇది సరళమైన వ్యాప్తి, ఇది సాధారణంగా చిన్న ప్రైవేట్ గృహాల యజమానులచే ఎంపిక చేయబడుతుంది, ఇక్కడ వెంటిలేషన్ ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు.

అదనంగా, అటువంటి నోడ్ యొక్క ధర మీకు ఆనందంగా ఉంటుంది.

అటువంటి వెంటిలేషన్ పాసేజ్ అసెంబ్లీ, ఒక నియమం వలె, బహుళ-అంతస్తుల భవనాలు మరియు కార్యాలయ భవనాల శక్తివంతమైన వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలపై అమర్చబడుతుంది.

ఎడమ వైపున ఉన్న ఫోటో ఒక వాల్వ్‌తో ఉక్కు అడాప్టర్‌ను చూపుతుంది, ఇది యాంకర్ బోల్ట్‌లతో కాంక్రీట్ పైకప్పుకు జోడించబడుతుంది.

చాలా సందర్భాలలో, అటువంటి మార్గాలు ఇప్పుడు ఇన్సులేట్ చేయబడ్డాయి.

ఎడమవైపు ఉన్న రేఖాచిత్రంలో చూపిన విధంగా, దట్టమైన బసాల్ట్ ఉన్ని ఇన్సులేషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే చల్లని పైపులపై, ఉదాహరణకు, ఫ్యాన్ వెంటిలేషన్ కోసం నురుగును ఉపయోగించవచ్చు.

పైకప్పు గుండా ఇన్సులేటెడ్ వెంటిలేషన్ పాసేజ్ చల్లని అటకపై మరియు అండర్-రూఫ్ వెంటిలేషన్ ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు మాత్రమే అమర్చబడుతుంది.

2 రకాల డిజైన్లు ఉన్నాయి: ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ నియంత్రణతో.

ఆటోమేటిక్ వ్యాప్తిపై గేట్ వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో అమర్చబడి ఆటోమేటిక్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

మాన్యువల్ నియంత్రణతో యాంత్రిక వ్యవస్థలలో, గేట్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ఉపయోగించి సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, కొన్నిసార్లు ఈ యంత్రాంగం కేబుల్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

వెంటిలేషన్ పైపు ఇప్పటికే అటకపైకి తీసుకురాబడిందనే వాస్తవం నుండి మేము ముందుకు వెళ్తాము మరియు మేము మెటల్ లేదా ప్రొఫైల్డ్ షీట్‌తో తయారు చేసిన పూర్తిగా అమర్చబడిన మరియు ఇన్సులేట్ చేయబడిన పైకప్పు గుండా "పాస్" చేయాలి (ఇక్కడ పెద్ద తేడా లేదు):

• ఇది చేయుటకు, మేము ఒక ప్లంబ్ లైన్ తీసుకొని పైకప్పు క్రింద ఉన్న పాసేజ్ పాయింట్‌ను కనుగొంటాము;
• తరువాత, ఆవిరి అవరోధం యొక్క దిగువ పొరను తొలగించండి;
• మేము హీటర్ను తొలగిస్తాము;
• మేము ఆవిరి అవరోధం యొక్క పై పొరపై ఒక గుర్తును తయారు చేస్తాము మరియు దానిని కత్తిరించండి.

దాదాపు అటువంటి అన్ని యూనిట్ల కిట్‌లో పైకప్పు లైనింగ్ యొక్క అంతర్గత ఆకృతిని పునరావృతం చేసే పేపర్ టెంప్లేట్ ఉంది.

మేము ఈ టెంప్లేట్‌ని తీసుకుంటాము మరియు భవిష్యత్ టై-ఇన్ స్థలాన్ని గుర్తించడానికి దాన్ని ఉపయోగిస్తాము.

మెటల్ టైల్ లేదా ప్రొఫైల్డ్ షీట్ యొక్క మందం తరచుగా 1.2 మిమీ కంటే ఎక్కువ కాదు. మంచి కత్తితో అటువంటి మెటల్ని కత్తిరించడం చాలా సాధ్యమే. సరళంగా చెప్పాలంటే, టిన్ క్యాన్ లాగా తెరవండి.

• పైకప్పులోని రంధ్రం కత్తిరించబడినప్పుడు, మేము తక్కువ సీలింగ్ రింగ్ను తీసుకుంటాము మరియు దానితో పాటు అండర్-రూఫ్ ఆవిరి అవరోధంలో ఒక రంధ్రం కట్ చేస్తాము;
• ఆ తరువాత, మేము సీలెంట్తో సీలింగ్ రింగ్ను ద్రవపదార్థం చేస్తాము మరియు దిగువ నుండి దానిని వర్తింపజేస్తాము, తద్వారా రింగ్ యొక్క ఆకృతి ఆవిరి అవరోధంతో పటిష్టంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

ఇప్పుడు మనం ఈ రింగ్‌ను రెండు వైపులా అండర్లేయింగ్ క్రేట్‌పై స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో పరిష్కరించాలి.

దయచేసి గమనించండి: బాణం రింగ్ ఎగువ నాలుకను సూచిస్తుంది. వాస్తవం ఏమిటంటే, రింగ్ యొక్క దిగువ భాగం క్రేట్ వైపుకు స్క్రూ చేయబడింది (పై ఫోటోలో ఉన్నట్లుగా), మరియు ఎగువ నాలుక వైపు నుండి లోపలి నుండి క్రేట్‌కు స్క్రూ చేయబడింది అటకపై.

మొదట మేము మెటల్ హుక్స్ మీద ఉంచాము, కేంద్రం వారిచే నిర్ణయించబడుతుంది.

ఇటువంటి బ్రాకెట్లు మెటల్ టైల్స్ కోసం ఉద్దేశించిన యూనిట్ల యొక్క కొన్ని మోడళ్లలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి; అవి ఆచరణాత్మకంగా ప్రొఫైల్డ్ షీట్ పైకప్పులలో ఉపయోగించబడవు.

సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క శరీరం సాధారణంగా లోహంతో తయారు చేయబడుతుంది, ఇనుము 1.19 mm మందపాటి లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ 0.5-0.8 mm మందపాటి ఉపయోగించబడుతుంది. దిగువన రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ ఉంది.

సిలికాన్ సీలెంట్ ప్రత్యేకంగా తీసుకోవాలి, కూర్పులో వినెగార్ ఉండకూడదు.

స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు వికర్ణంగా నడపబడాలి, కాబట్టి లైనింగ్ బేస్కు సమానంగా ఆకర్షించబడుతుంది మరియు దానిని వార్ప్ చేయదు.

పైప్ యొక్క ఆ భాగం, ఇది పైకప్పుపై ఉంది, తక్కువ శాఖ పైప్ ఉంది, దీని ద్వారా అంతర్గత నిర్మాణాలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

అటకపై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన వెంటిలేషన్ పైప్ యొక్క మెడలోకి ఈ పైపును స్పష్టంగా పొందడం చాలా కష్టం, కాబట్టి మేము కనెక్ట్ చేసే రబ్బరు ముడతలను ఉపయోగిస్తాము.

మెటల్ బిగించే బిగింపులతో ప్రక్కనే ఉన్న పైపులపై ముడతలు స్థిరంగా ఉంటాయి, ఇవి ఎడమవైపు ఉన్న ఫోటోలో స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.

పైకప్పుపై ఉన్న అన్ని పైపులు ఖచ్చితంగా నిలువుగా ఉండాలి. దీన్ని చేయడానికి, మేము మా పైప్‌ను అడాప్టర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేసి దానిని స్థాయికి సెట్ చేస్తాము.

ఇంకా, పైపు స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలతో అడాప్టర్‌తో పరిష్కరించబడింది. ఈ నమూనాలో, ప్రతి వైపు నుండి 3 స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలు నడపబడతాయి.

లైనింగ్‌ను ఫిక్సింగ్ చేసేటప్పుడు, మరలు వికర్ణంగా నడపబడాలి.

ఇప్పుడు మనం తక్కువ ప్లాస్టిక్ వెంటిలేషన్ పైపుపై ముడతలు పెట్టాలి మరియు బిగింపుతో కనెక్షన్‌ను పరిష్కరించాలి.

అన్ని ఇన్సులేట్ పైకప్పులు తప్పనిసరిగా అండర్-రూఫ్ వెంటిలేషన్తో అమర్చబడి ఉండాలి, లేకుంటే కండెన్సేట్ నిరంతరం లోపల నుండి స్థిరపడుతుంది.

శీతాకాలంలో, ఈ కండెన్సేట్ ఫోటోలో చూపిన విధంగా స్తంభింపజేస్తుంది మరియు వేసవిలో, తేమ చెక్క తెప్పలు మరియు క్రేట్లలో శోషించబడుతుంది, క్రమంగా వాటిని నాశనం చేస్తుంది.

అదనంగా, మీరు ఖనిజ ఉన్నితో పైకప్పును ఇన్సులేట్ చేస్తే, అప్పుడు అండర్-రూఫ్ వెంటిలేషన్ లేకుండా అది త్వరగా తడిగా మరియు పనికిరానిదిగా మారుతుంది.

సంస్థాపన సమయంలో, రూఫింగ్ పదార్థం మరియు ఆవిరి అవరోధం మధ్య వెంటిలేషన్ ఖాళీని వదిలివేయాలి.

దిగువ నుండి, వర్షపు అలల ప్రాంతంలో, తాజా గాలి ఈ ఖాళీలోకి ప్రవేశిస్తుంది. గాలి తప్పనిసరిగా పైకప్పు నుండి వేడెక్కుతుంది మరియు పైకి లేస్తుంది.

సాపేక్షంగా చిన్న పైకప్పులపై, గాలిని తప్పించుకోవడానికి రిడ్జ్ యొక్క రెండు వైపులా వెంటిలేషన్ మార్గాలు తయారు చేయబడతాయి.

పైకప్పు విమానం 60 m² కంటే ఎక్కువ విస్తీర్ణం కలిగి ఉంటే, అదనపు వెంటిలేషన్ మార్గాలు విమానంలోనే వ్యవస్థాపించబడతాయి.

పైకప్పు అమరిక సమయంలో, క్రింద నుండి వెంటిలేషన్ గ్యాప్ PVC కీటకాల నెట్‌తో కుట్టినది.

ఆ తరువాత, మెటల్ ఎబ్బ్స్ పైన ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి, దీనిలో వెంటిలేషన్ గ్యాప్ కూడా మిగిలి ఉంటుంది.

రిడ్జ్ ప్రాంతంలో గాలి విడుదలను నిర్ధారించడానికి, రిడ్జ్ ఉత్పత్తుల యొక్క అనేక నమూనాలు ఉన్నాయి. ఆపరేషన్ యొక్క సాధారణ సూత్రం మరియు అటువంటి ఉత్పత్తుల నమూనాలలో ఒకటి ఎడమవైపు ఉన్న రేఖాచిత్రంలో చూపబడింది.

పెద్ద చతుర్భుజం మరియు ఏటవాలు కోణంతో పైకప్పులపై, ఒక రిడ్జ్ గాలి సరిపోదు.

ఈ సందర్భాలలో, అదనపు పైకప్పు చొచ్చుకొనిపోయేటట్లు మౌంట్ చేయబడతాయి, ఈ యూనిట్లను పాయింట్ ఎరేటర్స్ అని కూడా పిలుస్తారు.

రిడ్జ్ నుండి ఒక మీటర్ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఇటువంటి చొచ్చుకుపోవటం వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

మెటల్ టైల్స్‌పై చొచ్చుకుపోవడాన్ని వ్యవస్థాపించే సాంకేతికత గురించి నేను మీకు చెప్పాను, ఈ వ్యాసంలోని వీడియో చొచ్చుకుపోవడాన్ని ఎలా మౌంట్ చేస్తుందో చూపిస్తుంది బిటుమినస్ టైల్స్, ఇక్కడ సాంకేతికత చిన్న విషయాలలో మాత్రమే భిన్నంగా ఉంటుంది.