మెటల్ టైల్ కింద తెప్పల దశ: సరిగ్గా లెక్కించడం ఎలా

తెప్ప వ్యవస్థ పైకప్పు నిర్మాణం యొక్క ముఖ్యమైన అంశం, భవిష్యత్ పైకప్పు యొక్క విశ్వసనీయత సరైన గణనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మెటల్ టైల్ కోసం ట్రస్ సిస్టమ్‌ను ఎలా లెక్కించాలో మరియు తయారు చేయాలో ఈ వ్యాసం వివరిస్తుంది, మెటల్ టైల్ కింద తెప్పల దశ ఎలా ఉండాలి అనే దానిపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉంటుంది.

మెటల్ టైల్స్ కోసం ట్రస్ వ్యవస్థ పైకప్పు రూపకల్పన దశలో లెక్కించబడుతుంది, అయితే ఫ్రేమ్ యొక్క డిజైన్ లక్షణాలు, భవిష్యత్ పైకప్పు యొక్క ఆకృతి మరియు ప్రాంతం యొక్క గాలి మరియు మంచు లోడ్లు పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయి. పైకప్పుపై డిజైన్ లోడ్లను బట్టి తెప్పల పిచ్ మరియు వాటి రకాన్ని ఎంపిక చేస్తారు.

తెప్ప వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడానికి మరియు తెప్పల పిచ్‌ను లెక్కించడానికి సంక్షిప్త సూచనలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి.

మధ్య రష్యాలో, మంచు మరియు గాలి నుండి కప్పబడిన పైకప్పుపై మొత్తం లోడ్ సాధారణంగా 200 కిలోల / మీ.². ఉత్తర ప్రాంతాలలో, మంచు రూపంలో పెద్ద మొత్తంలో అవపాతం కారణంగా ఈ విలువ రెండున్నర రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

లోడ్లను సరిగ్గా లెక్కించడం అవసరం, ఎందుకంటే సిస్టమ్ యొక్క సేవా జీవితం మరియు విశ్వసనీయత నేరుగా దీనిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తెప్ప వ్యవస్థలు, మరియు అది కలిగి ఉన్న అంశాల మొత్తం, అనగా. లోయ + తెప్పలు + లాథింగ్ మొదలైనవి.

ఒకవేళ డిజైన్ లోడ్ 200 కేజీ/మీ², తెప్పల మధ్య దశ 600-900 మిల్లీమీటర్లు ఉండాలి. చెక్క తెప్పల యొక్క సిఫార్సు కొలతలు 150x50 లేదా 100x50 mm.

తెప్ప వ్యవస్థపై లెక్కించిన లోడ్ అధిక విలువను కలిగి ఉంటే, తెప్ప పిచ్ 500-600 మిమీకి తగ్గించబడాలి.

15-20 మిమీ మందంతో బోర్డులను ఉపయోగించి విలోమ అదనపు క్రేట్ చేయడానికి కూడా సిఫార్సు చేయబడింది. దీని కారణంగా, తెప్ప వ్యవస్థ మరియు దాని మూలకాలు రెండూ అవసరమైన దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు నిర్మాణంపై లోడ్ మరింత సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది.

ముఖ్యమైనది: ఒక మెటల్ టైల్ కింద తెప్పలను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, వాటిని అచ్చు, క్షయం మరియు కీటకాల నష్టం నుండి రక్షించడానికి ప్రత్యేక అగ్నిమాపక మరియు క్రిమినాశక సన్నాహాలతో వాటిని చికిత్స చేయడం అవసరం.

తెప్ప వ్యవస్థ మరియు దాని వాటర్ఫ్రూఫింగ్

1. ఆవిరి అవరోధం
2. ఇన్సులేషన్ పొర
3. తెప్పలు
4. ఇంటర్మీడియట్ క్రేట్
5. కంట్రోల్ గ్రిల్
6. వాటర్ఫ్రూఫింగ్ పొర
7. మెటల్ టైల్
8. గాజు సీసాలు రవాణా చేసేందుకు ఉపయోగించే పెట్టె
9. సీలింగ్

తెప్పలను నిలబెట్టేటప్పుడు, వారి అత్యంత సరైన దశ (3) 600-900 మిల్లీమీటర్లు అని గుర్తుంచుకోవాలి.ఇది మరింత పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి తెప్ప అడుగు లాథింగ్ కోసం పెద్ద క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క బోర్డులను ఉపయోగించడం అవసరం.

తెప్పల కోసం, బార్లు ఉపయోగించబడతాయి, వీటిలో క్రాస్ సెక్షన్ కనీసం 150x50 మిల్లీమీటర్లు ఉండాలి. తెప్పల మధ్య అందుబాటులో ఉన్న అన్ని ఖాళీలు ఇన్సులేషన్ పదార్థంతో కప్పబడి ఉంటాయి, అయితే తేమ నుండి రక్షించడానికి ఇన్సులేషన్ యొక్క వెంటిలేషన్ను నిర్ధారించడానికి ఇన్సులేషన్ మరియు వాటర్ఫ్రూఫింగ్ మధ్య ఖాళీని వదిలివేయాలి.

దీని కోసం తెప్పలు ఒక ఇంటర్మీడియట్ క్రేట్ వ్రేలాడదీయబడింది, దీని ఎత్తు 50 మిమీ.

వాటర్ఫ్రూఫింగ్ ఒక క్షితిజ సమాంతర విమానంలో చూరుకు సమాంతరంగా చుట్టబడుతుంది. 12 నుండి 30 డిగ్రీల వాలు కోణం కోసం 30º మరియు 250 మిమీ కంటే ఎక్కువ పైకప్పు వాలు విషయంలో తదుపరి పొర యొక్క అతివ్యాప్తి కనీసం 150-200 మిమీ.

ముఖ్యమైనది: హిప్ రూఫ్ చీలికల కోసం, అతివ్యాప్తి అదనంగా 50 మిల్లీమీటర్లు పెంచాలి.

వాటర్ఫ్రూఫింగ్ పదార్థం యొక్క కీళ్ళు కౌంటర్-లాటిస్ కింద ఉన్నాయి, వాటి అతివ్యాప్తి కనీసం 100 మిమీ ఉండాలి మరియు కనెక్ట్ చేసే టేప్ యొక్క ఉపయోగం పంపిణీ చేయబడుతుంది.

ముఖ్యమైనది: వాటర్ఫ్రూఫింగ్ను "బిగుతులో" మౌంట్ చేయడం అసాధ్యం.
కనీసం 10-15 మిమీల కుంగిపోవాలి, ఇది మెటీరియల్ పొర యొక్క మొత్తం వెడల్పులో ఏకరీతిగా ఉండాలి.
చిత్రం మరియు ఇన్సులేషన్ మధ్య దూరం కనీసం 30 మిమీ ఉండాలి, ఈ పొరలు ఒకదానికొకటి తాకకూడదు.

ఈ పద్ధతి యొక్క ముఖ్యమైన ప్రతికూలత గాలి ప్రవాహాల ద్వారా ఆవిరితో పాటు వేడి వాతావరణం. అందువల్ల, వాటర్ఫ్రూఫింగ్ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది, ఇది అధిక ఆవిరి పారగమ్యతను కలిగి ఉంటుంది, అయితే తీవ్రమైన నీటి పీడనాన్ని కొనసాగిస్తుంది.

ఈ రకమైన వాటర్ఫ్రూఫింగ్ అనేది విండ్ఫ్రూఫింగ్గా కూడా పనిచేస్తుంది, మరియు దానిని వేసేటప్పుడు, ఇన్సులేషన్ పొర నుండి దూరాన్ని గమనించడం అవసరం లేదు.అదనంగా, ఇంటర్మీడియట్ క్రేట్ను ఇన్స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.

మెటల్ టైల్ కింద లాథింగ్

ఒక మెటల్ టైల్ రూఫింగ్ పదార్థంగా ఎంపిక చేయబడితే, అప్పుడు మొదటి దశ మెటల్ టైల్ కింద ట్రస్ వ్యవస్థను ఇన్స్టాల్ చేయడం.

అనుభవించిన లోడ్‌లను బట్టి పైకప్పు లెక్కించబడటం దీనికి కారణం, వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

• పైకప్పు యొక్క స్వీయ బరువు;
• దానిపై మరమ్మత్తు లేదా నిర్వహణ పని చేస్తున్న వ్యక్తి యొక్క బరువు;
• మంచు మరియు గాలి లోడ్లు మొదలైనవి.

పైకప్పు యొక్క స్వీయ-బరువు ఎక్కువగా దాని పూత యొక్క పదార్థంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, బరువు 1 మీ² సహజ టైల్ సుమారు 50 కిలోగ్రాములు, మరియు మెటల్ టైల్ వరుసగా 3.6 నుండి 7 కిలోగ్రాముల బరువు ఉంటుంది, వాటి తెప్ప నిర్మాణాల ఖర్చులు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి.

తెప్ప వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం బరువు దాని వ్యక్తిగత మూలకాల బరువుల మొత్తం ద్వారా కూడా ప్రభావితమవుతుంది: తెప్ప + లోయ + క్రేట్ మొదలైనవి. పైకప్పు రూపకల్పనపై ఆధారపడి, కొన్ని అవసరాలు కూడా దాని క్రేట్పై విధించబడతాయి.

మెటల్ టైల్స్ కోసం తెప్పలు శంఖాకార చెక్క బోర్డులతో తయారు చేయబడతాయి, దీని పరిమాణం 150x50 మిమీ. తెప్పల దశ (ప్రక్కనే ఉన్న తెప్పల కేంద్రాల మధ్య దూరం) 600-900 మిమీ. వర్షం యొక్క ప్రభావవంతమైన ప్రవాహాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు నీటిని కరిగించడానికి, పైకప్పు వాలు కనీసం 14 డిగ్రీలు ఉండాలి..

క్రేట్ యొక్క సంస్థాపనతో కొనసాగడానికి ముందు, కింది పనిని నిర్వహించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది:

1. తెప్పల కాళ్ళ దిగువ భాగాలకు వ్రేలాడదీయబడిన ఫ్రంటల్ బోర్డు యొక్క సంస్థాపన;
2. రూఫ్ ఓవర్హాంగ్ ఫైలింగ్, దీని కోసం మీరు సైడింగ్, బోర్డులు లేదా మెటల్ టైల్స్ ఉపయోగించవచ్చు.ఫైలింగ్‌లో వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు అందించాలి, ఇది పైకప్పు క్రింద ఉన్న ప్రదేశంలోకి గాలి ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, ప్రత్యేకించి దాని తదుపరి ఇన్సులేషన్ విషయంలో;
3. గట్టర్ జోడించబడే హుక్స్ యొక్క సంస్థాపన. వారి బందు సాధారణంగా తెప్ప కాళ్ళకు తయారు చేయబడుతుంది. చిన్న హుక్స్ చివరలను జతచేయబడతాయి మరియు పొడవైనవి - తెప్పల కాళ్ళపై;
4. తరువాత, వాటర్ఫ్రూఫింగ్ ఫిల్మ్ వేయబడుతుంది.
   దీనికి ధన్యవాదాలు, లోయ ట్రస్ సిస్టమ్, అటకపై మరియు ఇతర అండర్-రూఫింగ్ అంశాలు పైకప్పు కవరింగ్ లోపలి భాగంలో ఏర్పడే కండెన్సేట్ నుండి అలాగే పైకప్పు యొక్క లీకేజీ ప్రాంతాలలో సంభవించే లీకేజీల నుండి విశ్వసనీయంగా రక్షించబడతాయి:
   
   • నీటి ప్రవాహ దిశకు లంబంగా దిగువ నుండి పైకి ఫిల్మ్ స్ట్రిప్స్ వేయాలి. ఈ సందర్భంలో, స్ట్రిప్స్ ఒకదానికొకటి కనీసం 15 సెం.మీ.
   • మొదటి స్ట్రిప్ యొక్క దిగువ అంచు కాలువ కోసం గట్టర్‌లోకి వేలాడదీయాలి. ఎగువ స్ట్రిప్ దాని ఎగువ భాగానికి తీసుకురాకుండా, రిడ్జ్ కింద ముగుస్తుంది. ఇది పైకప్పు మరియు చలనచిత్రం మధ్య అంతరాన్ని సృష్టిస్తుంది, వెంటిలేషన్ అందిస్తుంది.
   • స్ట్రిప్స్ యొక్క కీళ్లను సీలింగ్ చేయడం ప్రత్యేక టేప్ ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది.
   • వాటర్ఫ్రూఫింగ్ యొక్క సాగ్ సుమారు 2 సెం.మీ ఉండాలి, ఇది ఉష్ణోగ్రత వైకల్యాలు మరియు తెప్పల స్థానభ్రంశం సమయంలో దాని చీలికలను నివారిస్తుంది.
   • చిత్రం యొక్క ప్రారంభ బందును స్టెప్లర్ ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. అప్పుడు అది అదనంగా కౌంటర్-లాటిస్ బార్ల సహాయంతో పరిష్కరించబడుతుంది, దీని యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ 50x50 లేదా 50x30 మిమీ.

తరువాత, మీరు క్రాట్ యొక్క సంస్థాపనకు వెళ్లవచ్చు. దీని కోసం, బోర్డులు ఉపయోగించబడతాయి, వీటిలో విభాగం 100x32 లేదా 100x25 mm, లేదా 50x50 mm విభాగంతో బార్లు.

క్రేట్ యొక్క సంస్థాపన అనేక దశల్లో నిర్వహించబడుతుంది:

• తెప్పల కాళ్ళ దిగువన, ప్రారంభ క్రేట్ జతచేయబడుతుంది, ఇది ఒక బోర్డు, దాని పైభాగం క్షితిజ సమాంతర విమానంలో బెవెల్ చేయబడింది. ఈ బోర్డు యొక్క ఎత్తు 1-2 సెంటీమీటర్ల వేవ్ ఎత్తు ద్వారా క్రేట్ యొక్క బార్లు లేదా బోర్డులను అధిగమించాలి, ఎందుకంటే ఇది మెటల్ టైల్ యొక్క టాప్ స్టెప్ కింద సరిపోతుంది;
• కాలువ కోసం గట్టర్ వైపు నుండి, ఒక కార్నిస్ స్ట్రిప్ ప్రారంభ క్రేట్కు జోడించబడుతుంది;
• లాథింగ్ వేయబడుతోంది, అయితే దాని కేంద్రాల మధ్య దూరం మెటల్-టైల్డ్ ప్రొఫైల్ యొక్క పిచ్కి సమానంగా ఉండాలి, ఇది సాధారణంగా 35-40 సెం.మీ.
• ప్రారంభ మరియు తదుపరి లాథింగ్ మధ్య దూరం 5 సెం.మీ తక్కువగా ఉండాలి మరియు సాధారణంగా 30-35 సెం.మీ ఉంటుంది, ఎందుకంటే మెటల్ టైల్ ప్రారంభ లాథింగ్‌పై లాథింగ్ మరియు చీలికలపై డిప్రెషన్‌లలో ఉంచబడుతుంది;
• శిఖరం యొక్క ప్రాంతంలో, క్రేట్ యొక్క రెండు బోర్డులు వరుసగా వేయబడ్డాయి;
• అటకపై కిటికీలు, పొడుచుకు వచ్చిన అంశాలు వంటి మూలకాల యొక్క సంస్థాపనా సైట్లలో, ట్రస్ వ్యవస్థ అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి నిరంతర క్రేట్ను నిర్వహిస్తాయి.

పైకప్పు ఇన్సులేషన్ పొరలు మరియు రూఫింగ్ మెటీరియల్ యొక్క నమ్మకమైన వేసాయిని నిర్ధారించడానికి తెప్ప వ్యవస్థ రూపొందించబడింది. నిర్మించిన పైకప్పు యొక్క మన్నిక మరియు సామర్థ్యం తెప్ప వ్యవస్థ యొక్క గణన, ముఖ్యంగా, తెప్పల పిచ్ ఎలా ఆధారపడి ఉంటుంది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

వ్యాసం మీకు సహాయం చేసిందా?